高速公路出现病害，对于司乘出行会带来隐形安全问题。如何处理路面病害问题成为困扰高速公路管理人员的心病。
高速公路沥青面层以下的深层病害处理一直都是养护工作的难点，以往需要在大面积开挖施工并通过3到5天时间养护才能恢复交通，在一定范围内造成的交通流引导压力非常大。高聚物施工是一次尝试，更是一次维修工程的技术革新，在减少路面养护周期的同时缓解了交通压力，让司乘出行更顺畅。
高聚物注浆技术是通过对路面病害检测，确定结构不连续路段，然后进行合理的布孔设计，在路面上钻直径为1.6cm的注浆孔，采用注浆设备将双组分浆液在现场注浆混合，使其填充路面结构，起到稳固、提升和补强作用的养护技术。该养护技术整体操作类似于医学手术上的“微创”手术，在刨铣沥青层后即可对深层病害进行修复，避免路基被“开膛破肚”。这项工艺适用于处治水泥混凝土路面的脱空病害，也可以处治沥青路面的裂缝、唧浆、基层松散、土基不密实等结构不连续病害。
据悉，仅用4个小时就完成了约30平方米深层病害路面的修复工作，即修即通车，整体效能提升80%。
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